圣能蓄电池阀控式铅酸（VRLA）蓄电池完全满足通讯和电力应用领域的不同需要。圣能蓄电池的先进设计理念可确保其寿命更长、放电性能稳定和应用广泛的特点，以满足任何电源系统的需要（电池容量：1.3至1000Ah）。圣能蓄电池发挥其丰富的制造经验和*具创新的阀控式铅酸（VRLA）技术，使BT HSE系列产品成为通讯领域及多用途备用电源的代表及标志。
圣能”（赛普）电池是由美国圣能科技有限公司大陆生产基地生产。
2000年12月通过ISO9002国际质量体系认证。
2001年3月我们通过电力部安全设备认证。
2001年8月我们通过中国信息产业部邮电设备入网认证。
2002年5月我们通过国家商检出口质认证。 2002年7月我们进行欧洲CE认证。
2002年11月我们进行美国UL认证。
我们致力于质量求生存，用较合理的价格，较快的供货周期，较细致的服务求发展，保证客户满意达到**，希望通过我们与客户的紧密配合和共同努力携手共进。产品特点：
1、维护简单：充电时电池内部产生的气体被吸收还原成电源液，基本没有电解液减少。
2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用．
3、安全性能优越：由於较端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在较小。
5、寿命长、经济性好：电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小：由於内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
圣能蓄电池详细介绍：正常使用的铅酸蓄电池，在不失水也不硫化，也没有过放电的情况下，电池的寿命就取决于正极板软化。电池容量受活性物质和利用率影响。电动车铅酸蓄电池外形尺寸一定，较板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高铅酸蓄电池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成铅酸蓄电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩(特别是正极板)，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响铅酸蓄电池寿命。圣能蓄电池产品优点：
1、 免补水、维护简单采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全*补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而*另建**电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好采用了内阻值很小的优质较板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻较小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
圣能赛普VRB 12V系列参数
|
型号 |
额定电压 |
重量(kg) |
内阻 |
容量 |
|
VRB 4-12 |
12V |
1.65 |
46.9 |
4AH |
|
VRB 7-12 |
12V |
2.60 |
21.3 |
7AH |
|
VRB 14-12 |
12V |
4 |
12 |
14AH |
|
VRB 17-12 |
12V |
5.50 |
10.9 |
17AH |
|
VRB 24-12 |
12V |
8.7 |
9.6 |
24AH |
|
VRB 38-12 |
12V |
12.0 |
8.5 |
38AH |
|
VRB 65-12 |
12V |
20.0 |
5.3 |
65AH |
|
VRB 100-12 |
12V |
31.0 |
4.5 |
100AH |
|
VRB 120-12 |
12V |
37.0 |
4.5 |
120AH |
|
VRB 150-12 |
12V |
42.0 |
4.1 |
150AH |
|
VRB 200-12 |
12V |
69.0 |
2.8 |
200AH |
一、产品介绍
产品性能特点：
（1）采用优质合金作板栅，导电性能优良，耐腐蚀，析气量少，失水率小；
（2）**命活性物配方，具有较强的耐深循环充放电能力；
（3）正、负极板采用涂膏式结构，比能量高，大电流放电性能优越
（4）采用吸酸性好，孔径小的AGM隔板，达到紧装配要求，且无短路故障；
（5）电池槽、盖采用增强ABS塑料，环氧树脂密封，耐腐蚀，无酸液泄漏；
（6）电解液采用高纯度硫酸和添加剂配制而成，确保电极较大限度发挥，并有效抑制自放电的产生；
（7）实现免维护，正常使用无须加酸补水；但因使用条件等影响，失水较多时，也可以补加蒸馏水以确保电气性能的良好发挥。产品用途：
适用于电动助力车、电动三轮车、电动摩托车及电动工具或其它需要直流电源的场所。
二、装车使用
蓄电池为荷电状态出厂，如果出厂时间短，用户可直接（或装车）使用。如果出厂时间较长（2个月以上）为了补充贮存和运输中容量的损失，用户应在装车和使用前补充电，补充电方法为：将随车充电器插上蓄电池箱，接上220V的交流电源，充电至转绿灯后4-5小时即可。